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廈門純電動汽車保有量突破3萬輛 豪車被冷落

www.wiclilh.com.cn 來源: 臺海網 用手持設備訪問
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  【數據】

  市停車產業協會介紹,截至2019年10月,全市共有充電站398個,累計建成充電樁5061根(交流樁850根,直流樁4211根),另有換電站11座。

  市車管所發布數據顯示,截至2019年10月,全市新能源汽車保有量43472輛(純電動30532輛,混動12940輛)。

■越來越多市民選擇電動汽車,我市純電動汽車保有量已突破3萬輛。 王紹亮 攝

  權威數據顯示,我市純電動汽車保有量已經突破3萬輛。電動汽車的優點不少,但也有不少人處在觀望狀態,擔心需要頻繁充電、充電時間太長等問題。近日,記者邀請多名駕駛員分享他們與純電動汽車之間的故事,希望他們的經歷能為您選擇汽車類型時提供一些參考。

  【經營類】

  以前一天油費近200元,現在充電只要30多元

  2008年8月,建甌人劉能雄開起夜班出租車。當時的車是北京現代,“油價五六元一升,一晚上跑300多公里,光油費就要將近200元”。

  一個多月后換新車,劉能雄開上當時新款起亞,可以燃汽油和液化氣,每天的成本較之前降低四五十元。到了2014年,他開白班出租車,燃汽油和天然氣,成本只要120元左右。

  今年9月19日,劉能雄開上全新的吉利帝豪EV500。他對新車贊不絕口,“空間大,動力足,標定續航400公里,開著空調跑350公里完全沒問題,充電還快,從基本沒電到充滿只要四十來分鐘”。

  劉能雄說,過去,一些其他品牌的電動汽車開到上午11點左右就沒電了,還要找地方充電,一充就要將近1小時。那個時間段的客人不少,充電就會錯過不少單子。現在,電動汽車的續航能力足、充電速度快,所以他也有底氣接長途單了。上周,他拉了一位客人跑了一趟莆田,只在返回時在高速路上充電,就輕松地跑了一趟往返。

  電動汽車最讓劉能雄稱心的還是成本低,“跑一天需要充40多度電,大多數充電站都是0.8元一度,有的充電站做活動,0.59元一度,還有更低的,只要0.3元一度,昨天充電才花了不到9元”。

  【生活類】

  售后服務很到位,專門微信群為車主解決需求

■我市不斷完善充電樁建設,為電動汽車車主提供方便。 黃南星 攝

  張先生是蔚來電動汽車的車主。去年10月下旬,他把新車開回家,陪伴他好幾年的100多萬豪車就被打入“冷宮”。張先生說,這款電動汽車是他買過的性價比最高、感覺最好的一輛車。

  張先生說,他對這款電動汽車的好感,從提車那天起就開始了。當時,他被工作人員用車接到位于翔安的4S店提車,4S店為他舉行了一場相當隆重的提車儀式。工作人員擔心他對新車車況不熟悉,還專門派了一輛車在他的新車后面護送。

  買車后,張先生被拉進一個13人的微信群,群里只有他是車主,其他人都是4S店工作人員。張先生有需求,就在微信群里提出,立馬就有人為他解決。比如,車胎破了,在群里說一聲,就有人來補胎。

  有些人會擔心電動汽車充電不方便,張先生說,這多慮了,其實充電比加油還方便。張先生跟小區物業協調后,4S店工作人員在車位旁邊安裝充電樁,每周他的電動汽車只要充電一兩次就可以了。

  張先生說,開電動汽車的費用也比他之前的車省了不少。以前,他從廈門到惠安,一趟來回油費要四五百元,開電動汽車只要五六十元。

  【體驗類】

  電動汽車自帶“黑科技”,安全系數也很高

  王女士是一家國企的高層管理人員,負責出租汽車條塊業務。這幾年,電動汽車越來越多,王女士在去年也換了一輛吉利電動汽車,開了一年多,沒遇到過什么難題。

  開電動汽車,王女士說,主要是為了體驗,她最關心的是充電價格。她在手機里把廈門常見的e充電、萬城萬充、特來電、星星充電、鼓旅充電、市政資源等充電APP都下載了,有空的時候就琢磨各家充電站的價格,逐漸發現了一些規律。不同地點的充電站在不同時段的價格不一樣,有的是0.62元,有的是0.49元,有的是1.6元。此外,充電樁往往建在停車場,有的停車場充電不收停車費,有的要收5元停車費,標準不統一。

  王女士說,她的SUV電動汽車充滿電可以跑350公里,正常情況下,預留60公里時就要去充電,一般一周充一次電就可以了。有的充電樁是快充,有的是慢充,電流不一樣,充電時間也就不一樣。相對而言,慢充更能保護電池,但花的時間更多一些。

  王女士說,她的電動汽車自帶“黑科技”,聲控撥打電話、調節空調、點播歌曲等,科技范十足,安全系數也很高。有朋友坐她的車時,她特意聲控點播歌曲,朋友還以為在聊天,仔細一聽才發現她是跟車“說話”。

  來源:廈門晚報  記者 王紹亮 吳笛 陳鵬程

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